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最近，上海电信携手中兴通讯推出了“5G车地系统”，并在上海地铁4号线的部分区域成功应用。这项技术使车厢内的网络速度显著提高，最高可达2.1Gbps，而平均速率也超过了1.7Gbps。这不仅解决了乘客观看高清视频时的卡顿问题，还标志着地铁网络进入了全新阶段，为未来智慧地铁的建设打下了重要基础。

长期以来，如何改善地铁里的5G网络覆盖并提升上网体验一直是行业面临的挑战。传统漏泄同轴电缆覆盖方式存在明显不足，地铁车厢的金属外壳会大幅削弱信号，再加上高速行驶产生的多普勒效应，容易造成信号传输障碍。尤其在早晚高峰期，网络容量承受的压力更大。

为此，上海电信和中兴通讯共同设计了一套创新的“设备上车+高速无线回传”5G车地系统。这套方案采用中兴通讯独有的BBU+pRRU两级架构，在车厢内搭建起完整的5G室内分布系统。同时，在隧道内布置5G AAU设备，并在列车两端安装CPE设备，实现高效的数据回传。这样一来，列车的下行速率可达15Gbps，上行速率也能达到2Gbps，为乘客带来稳定快速的5G连接。

目前，“5G车地系统”已在地铁4号线的部分区域开始运行。实际测试表明，该系统有四大突出优势：

• 大幅提升网络性能：车厢内的网络峰值速率达2.1Gbps，平均速率为1.7Gbps，相较传统漏缆覆盖方案的600Mbps，性能提升了近三倍。
• 大幅减少施工时间：由于不需要铺设漏泄电缆，地铁施工变得更为简便，比如4号线的施工时间从原来的1年缩短到半年，效率翻倍。
• 有效节省成本并增加收益：5G车地系统通过大带宽回传和管道共建共享模式，相比传统方式投资降低了20%，预计每年还能节省370万度电，相当于减少455吨碳排放。
• 满足多种需求：除了服务普通乘客外，该系统还促进了城市轨道交通行业的跨界合作，推动相关领域向数字化方向发展。

“5G车地系统”致力于为乘客和相关服务提供更智能的应用体验。未来，上海电信将与中兴通讯进一步深化合作，利用工业互联网、物联网、云计算、大数据以及人工智能等前沿技术，加速智慧交通的发展，提升城市交通便捷性，打造高端智能的产业生态体系，推动产业数字化进程，引领城市轨道交通和其他传统行业的数字化转型。