图灵汇官网

引言

在全球范围内，绿色发展已经成为时代的主流趋势。然而，能耗与排放问题依然是威胁绿色发展的主要因素。特别是在交通领域，能耗和排放尤为显著。据统计，我国交通领域的二氧化碳排放约占全国总碳排放量的10%-12%，颗粒物（PM2.5）排放则占全国总排放量的15%-35%。

因此，推动低碳、环保、节能、减排、绿色的出行革命势在必行。绿色出行是指采取相对环保的出行方式，例如乘坐公共交通工具、步行、骑行、使用新能源汽车等，通过碳减排和碳中和实现环境资源的可持续利用和交通出行的可持续发展。

低碳出行革命

作为公共出行领域的绿色出行典范，曹操出行率先在全国范围内推广新能源汽车共享出行，并建立了个人和企业用户碳减排积分账户——曹操碳银行。通过这种方式，曹操出行致力于重塑低碳、健康、环保的生活方式，成为更绿色、更安全、更智能、更富情感的出行服务领导者。这不仅顺应了时代的发展趋势，也体现了曹操出行的绿色价值。

绿色发展理念

党和国家明确指出，新的发展理念必须是科学的，必须坚持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念。在生态和绿色发展方面，生态文明建设是五大总体布局之一，坚持人与自然和谐共生是基本方略之一，绿色是新发展理念的核心之一，污染防治是三大攻坚战之一。可以说，绿色发展不仅是全球的主要潮流，也是中国崛起的必然选择。

实际上，气候变化已经迫在眉睫。据联合国环境大会的数据，全球平均气温比上世纪初高出约1.1℃，气候专家表示，当前的温度变化速度是正常情况下的5000倍。面对每年排放的510亿吨温室气体，消除这些排放的成本极高，美国每吨碳的成本约为2600至3300美元，欧盟则超过4000美元。因此，国家领导人宣布了我国在2030年前实现碳达峰、2060年前实现碳中和的目标。

交通领域的挑战与机遇

交通领域是能耗和排放的重要来源。据世界银行数据显示，我国交通领域的二氧化碳排放占全国总碳排放量的10%-12%，颗粒物（PM2.5）排放占全国总排放量的15%-35%。因此，互联网出行企业如何立足自身科技属性，探索出一条以生态优先、节能减排、绿色发展为导向的高质量发展之路至关重要。

曹操出行的绿色实践

作为国内首家新能源网约车共享出行服务平台，曹操出行自2015年成立以来，一直坚持以绿色发展为核心价值观，致力于实现零污染、零排放、零浪费的目标。通过六年的实践、奋斗和沉淀，曹操出行已经成长为我国公共交通领域绿色出行的一面旗帜。

平台六年绿色出行的实际成果

绿色成绩单

根据第三方平台极光大数据的《2020年Q4移动互联网行业数据研究报告》，2020年网约车行业整体呈V字反弹，用户规模恢复性增长，渗透率达到24%，月活跃用户达到1.58亿。报告同期显示，滴滴在2020年的多品牌战略使月活跃用户在12月同比出现微增；而以安全和高质量服务为原则的曹操出行继续引领B2C网约车市场，月活跃用户同比增长35.3%。

作为引领B2C（重资产投入型）网约车市场的排头兵，从2015年5月到2021年5月的六年间，曹操出行在国内59座大中城市上线运营，并于2020年1月登陆法国巴黎，开启全球化征程。累计投放车辆5万余辆（自营车辆），加盟车辆数达33万余辆，累计注册用户超过5000万人；合作充电桩覆盖全国66个城市，接入全国桩数的90%，运营商接入超过百家，快充桩数超过10万。通过与合作桩企及吉利旗下易易互联科技换电站的互联互通，曹操出行正打造出聚合充换电第一平台。

此外，曹操出行推出了新动力公务出行服务平台——绿色公务，采用B2B运营模式，助力政企单位实现点对点、接送机等定制化出行。平台集管理、结算、报销、对账于一体，借助用车行程和监控道路，避免公车私用和里程浪费。截至2021年5月，绿色公务已为10万多家政企单位近1000万员工提供公务出行服务。

另外，曹操出行还提供“曹操帮忙”服务，基于曹操车辆和司机资源，利用高效的运输网络，帮助乘客解决同城物品直送需求。截至2021年5月，曹操帮忙累计服务192.92万人次，节省678118小时取送时间。“曹操包车游”为全国用户提供更高质量的按天包车、按线路包车、接送机/站及定制游服务。截至2021年5月，曹操包车游在全国41个城市上线，1033个包车产品让用户的旅程更加便捷，285万用户享受到优质服务。

对公加盟业务是曹操出行打造“移动出行开放生态”的重大战略举措，通过秉持“资本联营，共建共赢”的合作理念，面向具有资质的出租车公司、汽车租赁公司等开放移动出行运营平台，创新“曹操运营供应链平台，加盟商拥有并运营资产(车+司机)”的合作模式。对公业务开展以来迅速增长，即使在2020年遭遇疫情的情况下，业务规模依然快速增长，是2019年业务总量的28倍，为曹操出行提供了有效的运力保障，实现了平台车辆和用户人数的双螺旋式增长。

绿色出行数据

六年来，曹操出行的绿色出行行驶里程总数达到76.30亿公里，相当于地球绕太阳8圈。根据曹操出行的碳减排公式（绿色1公里=碳减排142克），76.30亿公里×142克/公里=碳减排108.35万吨。

按照曹操出行的碳植树公式（1棵树=18.3千克），运营六年来相当于种植了5920.55万棵树。按1亩=400棵树、1亩=666.67平方米的森林公式测算，曹操出行六年来相当于种植了14.80万亩（9866.72万平方米，约等于224个天安门广场）森林。

按照新能源纯电动汽车100公里耗电15.8度、出租车100公里耗油7升计算，曹操出行六年来累计充电量达到12.06亿度，节约燃油资源5.34亿升。

空污零排放

根据生态环境部发布的《中国移动源环境管理年报（2019）》，我国北京、上海、深圳等大中型城市的机动车排放已成为颗粒物排放的重要来源。为了应对这一问题，经过2015年至2021年六年的绿色出行实践，曹操出行的新能源汽车出行计划在空气污染物减排方面取得了显著成效。零油耗、零排放、零污染的效果已经显现。通过电动车与燃油燃气车在相同运营里程中的颗粒物排放对比，仅2020年一年，曹操出行的CO、NOx、颗粒物（PM2.5、PM10等）总减排量达到了1195.06吨，相当于17.56万辆家庭自用燃油燃气车一年的排放总量。

生态碳银行

在曹操出行纯电动专车起步的第一年，打车APP端就上线了“曹操碳银行”专栏，专门统计、累加、折算每座城市里每位曹操乘客的碳资产总量，并核算该项碳资产在该城市的个人排名、计算减排的二氧化碳相当于种植了多少棵树等。同时，曹操乘客可以根据自己的碳储值折价，在曹操出行APP的“曹操商城”中兑换自己心仪的商品。

这个“碳银行”的运作已经持续了六年，为曹操出行的5000多万APP下载用户储备了5000多万份碳资产。以2020年的数据为例，曹操出行全年碳减排共26.6万吨。参照碳交易网2020年碳交易年均价29.19元/吨，曹操出行的碳减排量相当于776.45万元的碳交易价值。

在高频用户中，个人累计用车次数达到14897次，个人累计碳减排量达到30.85吨（相当于种植1686棵树）。基于曹操出行个人用户的巨大牵引力、辐射力与能动力，我们筛选出“曹操碳银行”中碳储值排名最靠前的10000名用户进行分析，可以看到：

在年龄段上，18-25岁的乘客占比33.7%，26-40岁的乘客占比35.5%，40岁以上的乘客占比30.8%；在性别比上，男性乘客占比45.53%，女性乘客占比54.47%；在国内主要城市分布上，杭州乘客占比16.73%，厦门乘客占比15.53%，成都乘客占比14.23%，天津乘客占比9.02%，广州乘客占比7.82%，青岛乘客占比6.91%，苏州乘客占比5.91%，重庆乘客占比4.21%，太原乘客占比3.21%，其他城市占比均在3%以下。

通过分析这些数据可以发现：一是曹操出行的乘客普遍年轻化，18-40岁的年龄层合计占比近70%；二是曹操出行的乘客具有都市化属性，在一线城市、新一线城市及京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈的“四极”城市群中广泛分布；三是曹操出行的乘客中女性比例高于男性近10个百分点，这也反映了女性对质量出行、绿色出行、低碳出行的追求和重视。

换电先锋队

从国际国内市场来看，新能源汽车出行有一个“里程焦虑”的问题：充电时间长、排队充电时间久、去哪里充电等，一直是新能源汽车购买力和使用率的障碍。2021年初，枫叶汽车（吉利科技集团旗下企业）推出了首款新能源换电车型——枫叶80V。枫叶80V商务气息十足，具备1798升超大驾乘空间，可充分满足家庭、商务、出游等多种使用场景。动力方面，枫叶80V搭载了可充可换双模式高能量密度三元锂电池组，最大功率为100千瓦，峰值扭矩为230牛米，最快60秒即可完成换电，同时具备充电功能，在快充模式下仅需30分钟即可充至80%电量。

2021年3月1日，曹操出行在杭州召开“优选”产品线换电车型体验会，会上宣布2021年将在国内试点城市分批上线该车型，全年预计投放2万余辆。换电车型的投入使用，不仅是对国家关于车电分离发展战略的落实，也是对绿色出行的深入实践。目前，吉利科技集团的换电网络正在重庆、杭州、济南等地迅速落地，全国签约换电站超过1000座。未来，这个换电网络将在全国各大中型城市、省际、高速路网等逐步推进，这些设施将成为曹操出行进入新能源网约车“换电时代”的重要保障。可以说，一支带有鲜明中国标签、以新能源换电为特色的、充分破解电池焦虑的绿色出行先锋队正在曹操出行中崛起。

活动宣教车

曹操出行的后台地图是一张基于出行需求“运用与满足”的热力地图：每个乘客的每一次出行需求一旦发出，每座城市的热力地图上就会出现一个红色的点；每位乘客一旦坐上专车，这辆载客的专车就会在所在城市的热力地图上呈现出一个运动的绿色点——它们共同构成了红色需求图和绿色出行图。

在线下，曹操出行的5万辆自营专车和33万辆加盟专车穿梭在城市之间，2020年累计服务国内乘客2.8亿人次，并为6680余家政府、企事业单位近200万员工提供绿色公务出行服务。因此，有专家学者预测，这些整齐划一、绿色牌照的纯电动汽车每天至少可以吸引3000万双都市眼球。包括等待的眼球、上车的眼球、过路的眼球、逛街的眼球。从这些观察到的眼球中，至少可以传递三重信息：一是国产的绿牌纯电动汽车的质量、性能、电池续航里程等，正越来越经得起实际考验；二是绿色新能源的出行方式，正越来越被都市中产、新中产群体接受、认同与追捧；三是白净亮丽、干净整齐、迭代车型的纯电动汽车车队，正越来越成为一个活动的、户外的、雁形的新能源传播矩阵。

“两车融合”新模式

2018年起，曹操出行以互联网科技为核心，融合巡游出租车和网约车两种业态的优势，开创了中国首家出租车融合运营的先河——“巡游+网约”两车融合新模式。即巡游出租车在车型符合曹操出行新能源及相关标准的前提下，当车辆接到路上扬招或电召订单，一键开始服务后，即自动向平台上报订单信号，曹操出行平台显示该车为“载客”状态；当车辆处于空驶状态，曹操平台将向空驶车辆派发网络预约订单，司机接单后车辆顶灯显示“网约”状态。这种通过信息化、智慧化管理系统，将扬招与网招相结合的方式，对传统出租车的服务体验、运营效率、管理效率、监管水平进行了系统性创新，为用户提供可网约、可扬招的一站式出行服务，实现了扬招和网约的双向增量发展。

广东汕头是曹操出行“巡游+网约”两车融合模式的首个试点城市，两融出租车在汕头出租车中的占比率高达70%以上，比传统出租车运营能力提升了30%。在2020年汕头“创文”项目中，出租车从过去的丢分项一跃成为加分项，成为汕头出行的一张新名片。

目前，这种两车融合模式已在广东、海南的部分城市展开试点。未来，曹操出行将继续发挥纯电动车辆的优势，以互联网科技驱动出租车网约车两种业态融合，构建线上线下统一运营模式，服务全国市场出租车一体化整合运营，真正做到不让污染上路。

“绿色+”生态链

基于绿色出行的基础，曹操出行正着力构建“绿色+”的出行生态产业链：绿色产品链条与绿色传播链条“双轮驱动”，减排与增量“两翼齐飞”，不断接入、夯实、凸显曹操出行的基本绿色色块。

一是绿色产品链条：六年来，曹操出行已从单一的专车业务产品线构建起大出行闭环生态群，除了专车出行服务，还包括包车游、绿色公务、曹操商城、曹操帮忙、代驾、新能源租车等用户出行服务+产品场景。

二是绿色公益链条：围绕环保、教育、旅游、农业等公益关键词，六年来，曹操出行累计开展了200余场生态活动，包括参与由中国绿化基金会联合气候组织、联合国环境规划署发起的“百万森林计划”；联合中国扶贫基金会开展“扶贫路上她力量”活动，以购代捐式助力四川石棉黄果柑销售30余万斤；联合旧衣环保公益平台发起“曹操旧衣回收计划”，倡导低碳环保生活理念。此外，曹操出行还积极利用车身传播、车载杂志传播、打车APP终端线上传播等流量优势，向5000多万用户推广汶川县甜樱桃、汉源县花椒、丹棱县丑柑等20余个县域经济圈的特色农产品；同时斥资采购价值10000斤的仁寿县枇杷、10000份退伍军人扶贫茶叶等，助力乡村特色农业发展。

绿色ABS

2019年4月1日，中信建投-北银丰业-吉利曹操专车绿色资产支持专项计划（ABS）成功发行，总规模10亿元。这是曹操出行首期及行业首单绿色认证的资产支持专项计划。依托吉利控股集团的品牌影响力，优先级利率3.2%起，创下2019年民营企业同类资产支持证券最低利率，反映了市场对绿色金融创新及曹操出行品牌的高度认可。

资产证券化已成为绿色动力领域重要的新型融资方式之一，有利于吸引更多社会资本共同推进绿色动力项目建设。此次绿色资产支持专项计划是曹操出行积极响应国家绿色金融规划的尝试，将进一步推进我国新能源等绿色产业发展，实现资本在绿色低碳城市建设中的重要作用。

未来绿色崛起的发展策略

延展绿色出行服务谱图

北京绿色金融与可持续发展研究院、高瓴产业与创新研究院推出的《迈向碳中和2060——聚焦脱碳之路上的机遇与挑战》文章中指出：“如果城市采用自动化、电气化和共享出行的方式，可以减少高达80%的交通排放量。”

为此，作为绿色出行的先锋，曹操出行将继续扛起节能减排的旗帜，进一步延展绿色出行服务谱图：

一是延伸服务种类：以专车业务产品线为基础，进一步丰富与延展包车游、绿色公务、曹操商城、曹操帮忙、代驾、租车等出行服务场景，构建大出行闭环生态群。二是延伸服务城市：一方面在国内省会城市、副省级城市、新一线城市、东部百强县市、中西部区域中心城市的基础上，向三四线城市辐射蔓延；另一方面在巴黎试点的基础上，进一步丰富与延伸跨国出行服务的欧洲城市群、东南亚城市群。三是延伸服务车辆：在曹操出行的APP上，目前提供有特惠型、快选型、优选型、舒适型、豪华型、商务型6种车型，包括直营车、加盟车近40万辆。未来，曹操出行平台将进一步扩大直营车的直投数量、生态车型、换电车型，以及加盟车的接纳数量，同时通过建立一整套的对运力的招募、培训、管理、运营沉淀的系统经验，支撑服务图谱快速延展。

发挥绿色出行引领作用

作为国内首家由汽车主机厂直接投资的新能源出行品牌，作为极光大数据认定的国内排名第一的B2C式重资产出行品牌，曹操出行未来将从四个方面着手，持续发挥绿色出行引领作用：

一是持续培育绿色出行消费习惯：通过碳银行、碳储值的激励作用，通过打折与优惠的刺激作用，通过节能减排的荣誉赋予等一系列组合拳，吸引乘客持续采用绿色出行方式；二是通过共享降低家用车出行频率：有调研结果表明，60%的乘客会在聚餐出行、会务出行上采用网约车出行，以此避免酒驾、泊车难、停车费、代驾费等。基于此，曹操出行将在夜间出行上阶段性展开优惠放送，降低家用车出行频次；三是持续助推绿色出行政策环境：积极携手各地政府部门、企事业单位等展开“绿色公务”业务对接，优化服务半径与服务种类，简化报销方式与报销流程，让绿色公务出行更加便捷；四是推进绿色出行购买力转化：通过纯电动车的电池质量、续航里程等硬实力，推进新增汽车购买用户选购、采购纯电动车作为家庭自用车。

深化绿色出行安全革命

在经过一键报警、车载智慧传感系统、行车记录仪等互联网络科技手段，通过业务培训、案例分析、警示教育等不断提高网约车驾驶员自我修养等文明育手段，通过安全知识系列讲座、安全设备运用配置、安全操作言传身教等实训实操手段，在确保传统出行安全的基础上，不断瞄准国际国内疫情变化走势，大力推进疫情时期的新安全革命：消杀制度化、清洁标准化、通风换气常态化、乘坐体验精细化。

消杀制度化：针对车门把手、车内座椅、车窗按键等的消毒杀菌工作要一单一消杀地制度化落实；清洁标准化：要建立一套针对网约车车内司乘环境保洁，驾驶员佩戴口罩与个人整洁、衣物清洁，车窗车门亮洁等的行业标准；通风换气常态化：温暖、潮湿、封闭、凝结的空间是病毒最喜欢停留的传播滋生空间，只有经常化地通风换气，才能给网约车厢带来干净、清爽的体验；乘坐体验精细化：更加注重乘客的等待体验、上车体验、乘坐体验、支付体验，在这一连串动作上落地更有针对性、更具精细化、更显人性化的全流程体验，全面满足乘客的防疫心理——并通过管理平台的日常化督促、管理端口的智能化监测、乘客反馈的终端化考量等手段，有效推进线下实施。

从技术层面来讲，安全车型也在试点：2020年1月，曹操出行在巴黎开城试运营，投入车辆是吉利集团与伦敦电动汽车（LEVC）合作研发的全方位健康版英伦TX车型。该车型采用全封闭隔断安装将驾驶舱与乘客舱完全密封隔断，避免两个座舱之间的空气流通；专有空调进风技术可完成乘客舱空气清洁，通过过滤灰尘、花粉、细微颗粒物，实现净化车内空气的效果；增加的空调除菌科技，在保证空气清新同时，增加了健康系数。全方位健康版英伦TX全车采用健康环保材料，具有高环保性、低散发性，保障车内空气无污染、无异味。而在乘客经常接触的拉手、扶手、按键系统等区域，则采用抑菌、抗菌材质，使其具有抑菌或表面杀菌的能力。未来，这种试点的全方位健康版汽车将逐渐应用于曹操出行所有运营城市的大范围中。

绿色交通持续发展的对策建议

扶持绿色出行发展的基础设施建设

建议各地方政府及相关部门，围绕国家《绿色出行行动计划（2019-2022年）》等相关文件精神，一方面开放绿色出行市场、引入基础设施建设主体、优化慢行交通系统、完善充电桩站规划、提升绿色装备基准，尤其是瞄准电动车换电技术的发展趋势，对换电站建设给予土地、税惠、运维等多种支持；另一方面优化与升级绿色交通基础设施的信息化、网络化、智能化服务水平，进一步推进充换电站优化规划、开放共享、效率提升，让新能源补给更加迅速、便捷、智慧，使之成为城市出行的主流，并藉此实现绿色出行里程的扩展和规模的增长。

点亮绿色出行平台的纯电示范功能

建议通过支持各传统出租车公司、网约车出行服务平台企业未来主要投放、上线纯电动汽车的具体步骤，增加新能源汽车上路的数量；通过探索实施新能源车积分制度，如碳银行、碳储值、碳积分等激励机制，进一步培养绿色出行消费习惯；通过补贴新能源平台公司，发挥打折与优惠的刺激作用，降低家用燃油燃气车的出行频率；通过政府及相关部门、事业单位、社会组织、国有企业等的公车改革计划，以及干部职工带头，并以文件要求、个人自觉自发、限制燃油燃气的士及网约车打车费报销等相结合的方式，让新能源出行的新风尚进一步从体制内盛行起来，引领社会出行风尚；通过新能源汽车的出行示范、驾驶示范、质量示范，发挥共享出行平台在新能源汽车推广应用方面的积极作用，促进社会新增汽车购买力向新能源汽车转化……以此推进交通工具电动化、清洁化、低排放化，使其减排效应、低碳生活、绿色交通的示范意义更加凸显。

发挥绿色出行车队的环保宣教作用

现代有效的传播更注重到达率、影响力、转化率。建议党委宣传部门、政府生态环境局、环保宣传教育中心等相关部门以采购服务的方式，利用新能源专车车队的车网媒体（打车APP端）、车身媒体（左右后车门）、车载媒体（包括报刊杂志、宣传画册等）等户外传播场景，以及新能源专车穿街走巷的活动传播、眼球到达、润物无声的影响，通过车身张贴绿色出行、节能减排、共护生态等宣传图文，车内摆放环保宣教画册，打车APP推广环保活动等多种方式，实现绿色、生态、减排、低碳等的活动宣教，让绿色出行理念深入人心。

支持行业领军企业构建“绿色+”生态

建议大力扶持行业领军企业构建“绿色+合规”、“绿色+旅游”、“绿色+农业”、“绿色+公益”等多种共生生态，一是树立合规的、绿色的网约车标杆，适当控制新增网约车容量，推进绿色网约车在我国公共交通领域、节能减排方面作出新的引领贡献；二是通过“绿色+”行动，串联旅游、农业、公益等多个圈层，通过传播、采买、以购代捐等多种方式，让新能源企业的社会价值得到更大程度的彰显；三是引导政府及相关部门、事业单位、社会组织、国有企业在社会服务采购上，在服务相似或相反的情况下，优先选用国内新能源出行企业提供的“绿色+”全系列服务。以此为导向，助推新能源出行企业减亏减损、上城上量、更快更好地服务全社会绿色发展。

将绿色出行大数据纳入政府管理工程

一是注重“绿色出行大数据”研究，利用绿色出行活动数据服务政府决策。围绕公共政策、出行经济、大数据等对当代都市的出行消费、出行传媒、出行习惯等进行研究，计算并发布全国性出行消费数据月度榜、季度榜、年度榜，是城市经济、城市消费、城市交通的重要切入点之一。二是发挥“绿色出行大数据”在招商引资、城市卫生监督、城市公共管理、形象推销等方面的作用。充分利用绿色出行的活动数据，使之成为政府招商引资的宣传员、城市卫生的监督员、城市管理的助理员、城市形象的推销员。三是实现“出行大数据”在智慧交通建设中的助推功能。基于出行大数据对城市交通系统的全面感知、分析、预判和解决方案应用落地的能力，接入城市交通运行研判、交通拥堵预警、出行规律分析等功能，与交委、交管协力，实现出行大数据在智慧交通、畅行城市建设中的加分作用。

结语

当前，我国经济正在从高速增长阶段转向高质量发展阶段。高质量发展是创新成为第一动力、协调成为内生特点、绿色成为普遍形态、开放成为必由之路、共享成为根本目的的发展。在此过程中，致力于中国都市交通绿色性、共生性、精细性、长远性的曹操出行，正以纯电为驱动、以减排为目标、以绿色为基本色，为人民美好生活而不懈奋斗。