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新闻概要

小鹏汽车于6月30日推出全新车型G6，这款车型以其先进的800V高压碳化硅（SiC）平台和3C电芯设计，为用户带来革命性的充电体验。在自家超级充电桩上，只需充电10分钟，续航里程即可增加300公里。即使在社会标准快充桩上，相较于传统400V平台的车辆，小鹏G6的充电速度也快逾一倍。令人惊喜的是，这款性能卓越的电动车型，起售价仅为20.99万元，引发市场热烈反响。

市场反应

自上市以来，小鹏G6的订单量迅速突破3.5万台，展现出成为市场爆款的潜力。然而，6月30日凌晨3点半，腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上发布的一则声明，对800V充电技术的讨论进行了澄清。赵长江指出，当前行业对800V充电技术的理解存在误导，实际上，真正的全场景超充解决方案存在于腾势N7车型上。

腾势N7的全场景超充

腾势N7通过创新的双枪大功率超充技术，实现了从单枪充电到双枪超充的飞跃。该技术不仅提升了充电效率，还能兼容全国主流的公共直流充电桩。官方数据显示，在双枪充电模式下，最大充电功率可达230千瓦，仅需15分钟就能增加240多公里的续航里程。这一技术优势在于提供宽峰值充电体验，充电时间更持久，适用范围更广，显著提升了用户体验。

竞争格局与技术创新

赵长江的言论旨在纠正市场对800V充电技术的误解，强调真正意义上的全场景超充不仅需要高充电功率，还需具备长时间维持能力以及广泛的充电桩兼容性。腾势N7通过其独特的双枪大功率超充技术，成功实现了这一目标，有效解决了低温条件下的充电速度和续航问题，同时也改善了车内空调的快速升温体验，展现了技术创新对消费者出行体验的重要影响。